Por: José Luis Arenas López
Hoy en día, el Municipio de Zumpango se ha convertido en el foco de atención por la reciente inauguración del AIFA; Zumpango es uno de los 125 Municipios que conforman al Estado de México, fundado hace casi 222 años, particularmente Zumpango de Ocampo cuenta con el rango de Ciudad desde 1877.
En el último censo poblacional (2020), Zumpango contaba con una población de 280,455 habitantes y como un dato relevante el 0.22% no contaban con suministro de energía eléctrica y el 1.55% no contaban con agua potable; el 0.4% no tenían un baño en el interior de su vivienda y el 0.46% no se encontraban en la red del sistema de alcantarillado; la región de Zumpango es una de las veinte divisiones del Estado de México y a su vez se divide en siete Municipios: Apaxco, Hueypoxtla, Jaltenco, Nextlalpan, Tequixquiac, Tonanitla y la Cabecera Zumpango.
Como ya se mencionó, es interesante destacar que este Municipio provee de agua potable casi al 100% de sus comunidades, ya que posee agua potable en abundancia y en la actualidad el suministro se hace de manera entubada; Zumpango de Ocampo es la zona urbana de mayor distribución del servicio de agua, una de sus principales fuentes es la Laguna de Zumpango que forma parte de una red de cinco lagunas, por lo anterior, resulta controversial que el AIFA presente carencia en el suministro de agua, un factor fundamental en toda implantación de empresas, ya sea para empresas de la transformación o para la prestación de servicios; durante la inauguración del AIFA, los usuarios denunciaron la falta del preciado líquido en los baños. Para el uso en actividades básicas para el consumo humano.
La economía de Zumpango es próspera, aunque esta se ubica en el nivel terciario, siendo un municipio dedicado a la agricultura y la ganadería y en los últimos años ha despuntado el comercio y el sector inmobiliario, dentro del segmento de Interés Social. La llegada del AIFA promete un crecimiento económico en la zona, por ejemplo: se estima la construcción de 70 mil viviendas en la zona, la apertura de nuevos usos de suelo en la demarcación para el comercio y la industria de bajo impacto, sin embargo, el futuro de las zonas habitacionales no es muy prometedor, ya que estas regiones pueden convertirse en dormitorios, algo muy similar a las zonas de Ixtapaluca y Valle de Chalco, esto es, resulta urgente la creación de fuentes de empleo reales y duraderos, no solo trabajos temporales, si esto ocurre, los habitantes de la zona no tendrán que buscar trabajo en la CDMX. En la actualidad, se tienen identificadas más de 200 mil viviendas abandonadas en la zona de los siete municipios de Zumpango. Otro aspecto importante que va de la mano con el desarrollo de la economía, es la construcción de vías de comunicación y mejora de los servicios públicos, mismos que en la actualidad son carentes, debemos recordar que el AIFA se construyó para minimizar la carga aérea del AICM y que en teoría vendría a resolver los servicios aeroportuarios en la CDMX, la lógica indicaría que las vías de comunicación deben conectar a los habitantes de la Ciudad de México con el nuevo aeropuerto principalmente, situación que al día de hoy solo se cuentan con tres rutas, mismas que son insuficientes y que se encuentran saturadas; la Autopista México Pachuca podría ser la más viable, sin embargo, la movilidad es muy mala, hoy en día se registra un promedio de 56 automóviles por minuto, tan solo en la caseta de Pachuca (Ecatepec) a Indios Verdes; por otra parte, el trayecto puede ser de 120 minutos en horas pico en ese tramo; además de referir que desde el 15 de febrero entraron en vigor las nuevas tarifas en dicha autopista; la Autopista Urbana que conecta con la Avenida Central y el Circuito Exterior Mexiquense presenta la misma carga de vehículos ya que desahoga el paso de miles de habitantes provenientes de la zona de Tecamac, Ecatepec y Ojo de Agua entre otras, que se dirigen hacia la CDMX a cumplir con sus actividades laborales.
Todo desarrollo gubernamental debe ser integral, en este caso, es necesario incluir el aspecto académico, en 2020 se registraron bajos niveles académicos en Zumpango, el 18.8% de la población solo cuenta con la primaria; el 37.9% tienen el nivel de secundaria y el 24.9% han concluido los estudios de bachillerato o equivalente, finalmente el 11.5% de la población de Zumpango cuenta con el nivel de licenciatura; en la actualidad la tasa de analfabetismo es del 2.2% de su población total. La oferta académica no es muy amplia y a pesar de ser una zona rural, la licenciatura con mayor matrícula es la de derecho con el 22.5% de la población universitaria, seguida de las licenciaturas en psicología y pedagogía con 8.64% y 8.28% respectivamente, en un cuarto lugar se encuentra con un 7.42% y administración con el 4.84%; de poco más de 4,600 estudiantes matriculados en la red de universidades de Zumpango. Es importante destacar que un requisito indispensable para laborar en un aeropuerto, es el dominio de una segunda lengua, en este caso el inglés, según las estadísticas, menos del 1% de la población de Zumpango habla inglés en un nivel aceptable, situación que será un problema para el reclutamiento de personal para el AIFA con vecinos de la zona, teniendo la necesidad de abrir la oferta con pobladores de la CDMX.
Es importante que el Municipio de Zumpango no base sus esperanzas de crecimiento económico con el recién inicio de operaciones del AIFA, ya que la pretensión del gobierno de descongestionar al AICM en el corto plazo, es casi imposible, la operación de 12 vuelos al día, no auguran un futuro brillante contra los 1,100, aterrizajes y despegues en el AICM: en otras palabras, el AICM provee de 35 mil puestos de trabajo directos y en promedio 15 mil puestos de empleo indirectos, entre ellos el servicio de taxis, mismos que movilizan a 21 mil pasajeros al día con poco más de 1550 vehículos; los datos actuales refieren que la capacidad instalada del AICM permite la movilidad de 47 millones de pasajeros al año, contra 2.000 en promedio diario del AIFA; un punto a resaltar, es que el AIFA es un aeropuerto civil operado por militares, situación que disminuye significativamente la oferta laboral a los habitantes de la demarcación.
En conclusión, Zumpango es un municipio próspero en el sector terciario y en un futuro cercano se espera un desarrollo económico en el sector de la construcción y un posible crecimiento en el sector turístico, dejando de lado la lejana aportación del AIFA en la generación de fuentes de empleo directos e indirectos y en la activación económica real en el corto y mediano plazo; el desarrollo económico de Zumpango dependerá de un plan municipal ambicioso, confiable, integral y alcanzable lejos de falacias y proyectos mal planeados, conjuntando aspectos básicos de seguridad, salud, trabajo y educación.
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